※推薦文
【推薦文一】
Foreword
Freight forwarders today work in a dynamic industry and are confronted by many challenges, such as new competition, stringent cargo security regulations, new technologies, and changing trade conventions, not to mention bottlenecks in the supply chain caused by congested ports and red tape. The everyday work of the ocean freight forwarder also involves a number of processes and procedures that may seem complex to the uninitiated. To facilitate their practical application, these concepts have been codified in The Theory and Practice of Ocean Freight Forwarding.
This book informs those who are new to the industry and gives them the knowledge they need to handle regional challenges, cultivate international business relationships, and understand regulations, liability, insurance, and documentation. With a working knowledge of both ocean freight and sea-air combined transport, as well as insight into future trends involving China, integrators, mergers and acquisitions, and IT, students of this book will be enabled to operate their businesses with the utmost professionalism and to offer world class services to their customers.
The Theory and Practice of Ocean Freight Forwarding is an important tool in our efforts to bring up a new generation of qualified freight forwarders. It may seem like a basic task, but training is the foundation from which we can empower the freight logistics industry. Through resources like this book, we enhance the technical know-how of freight professionals, ensure that they are operating according to international standards, and raise their level of professionalism and quality consciousness. Mr. Tseng should be commended for undertaking this training initiative and drawing so eloquently on his vast experience, and I hope others will follow suit in their respective regions.
Issa Baluch
President, FIATA
Chairman and CEO, Swift Freight International
【推薦文二】
曾俊鵬均內斂而熱忱，直卓而博學，在業界頗有好評、我初識曾君於處理公會會務中，見其人寡言而有物，急公好義，而印象深刻。
國際複式運送業在我國尚屬萌芽，妄稱「海運承攬運送業」，頗有侷限本業之事業本質及服務範疇，且有逆反世界貨物運送趨勢之嫌˙˙˙。難為曾君甘冒不諱，以其學有專精的立論基礎，再賦予二十年工作經驗，深入淺出將本業作一有系統之介紹，可謂創先。其目的無非在切磋同儕、提攜後進、導正視聽，進而盼為政府未來修法之參考。
值此政府民間藉「建設台灣為亞太營運中心」為創造台灣再次經濟奇蹟之際，曾君的「理論與實務」不啻暮鼓晨鐘，言明軟體與硬體應相互為用，而大方向的訂立是要有絕對正確的基本概念作出發的。
「貨暢其流」是個即繁瑣的任務，牽連極廣。尤其在高度競爭之下，「相輔」與「相抗」、「相成」與「自成」難以分界；「複合式運送業」正式既「合縱」又「連橫」，要「理性」更「感性」，在各實際運送人之間要拿捏合情、合理、合法，兼具經濟與服務之目的˙˙。曾君在大作中以條理分明的手法，將這種複雜的關係妥予處理了，殊為難得。
在章章節節中，正是「見文見人」，細膩又嚴謹，洽是其人寫照。而冀「見賢思齊」，恐怕才是作者的苦心。有了這本好書，我願意推薦它作為繼續擴大探討本業未來發展的依據之一，更也預祝曾君商學兩界，百尺竿頭。
是乃序！
台北市海運承攬運送商業同業公會
理事長 涂鄂良
【推薦文三】
我國對外貿易依存度非常高，同時台灣屬海島型經濟，位置正處亞太地區中心，扼守東北以、東南亞間的航路要衝。發展海空運輸，正是我國政策上不斷擴充世界貿易，促進經濟穩定發展的有利條件。
過去二、三時年間台灣地區的經濟蓬勃起飛，外貿暢旺，造就所謂的經濟奇蹟，航運業貢獻卓著。目前陽明、常榮的貨櫃船隊規模、經營效率已在全球名列前矛；但或許受限於政府的法令之故，作為船東與貨主居間服務的我國海運承攬運送業，這些年來並未能隨同健全成長。不過由於環境的改變以及業者本身致力於提供完整的、一貫的良好服務，外界對海攬業已有新的評價，船東及貨主也用“夥伴”的心態來相待。只是社會各界對於這行業的認識仍然模糊，因為一向很少有人對它加以探討，並予介紹。如今見到曾俊鵬君的力作“海運承攬運送業的理論與實務”即將付梓，特別令人耳目一新。
曾俊鵬君自民國六十七年甫自君中退伍，即以優異成績通過水運特考進入招商局、陽明海運服務，後來又為長榮海運網羅。目前自行經營海空貨運承攬運送業務，極為成功順利，足證他的經營功力確實不淺。此外他在國內數所大學講授相關課程，且積極參與海運承攬運送業務，由他執筆，內容自然可兼具理論與實用。尤其政府正全力推動亞太營運中心及開發倉儲轉運專區的新方向，海運承攬運送業擁有了可以充分發揮的空間。此書在此時出版，更可供業者經營參考，故樂為之序。
陽明海運股份有限公司
董事長 陳庭輝
【推薦文四】
俊鵬君是我在海洋大學的學弟，在校表現非常優異。民國七十三他進入長榮集團服務，在長榮集團服務期間，歷經貨櫃場、海運及航空三個公司，可為跨足集團內陸海空公司，是一位不可多得的人才。民國八十一年，他因另有發展而離開長榮集團。曾君為人謙沖，態度相當誠懇，非常難得。
最近他以力作「海運承攬運送業之理論與實務」一書求序於我，我則因已脫離海運多年，尤其自接掌長榮航空以來，極為忙碌，而有所猶豫。惟再度受其誠懇所感，加以國內此類著作尚屬首創，必對海運業、尤其海運承攬運送業有所貢獻，故不再推辭。
我國航業法中對所謂「航業」本籍包括「海運承攬運送業」，不過各界對此業並無正確的認識，以致多年來業者在夾縫中求其生存。或者為求生存而花樣百出，凡此對整體形象均有負面效果。曾君對此特別呼籲業者自制，並以加強對海運承攬運送業的認知，來提升整體形象，且累積邁向國際市場的實力，本人深有同感。事實上，欲求與船舶運送業有良好的互動，海運承攬運送業者要下更多的功夫，作者此書將可不少意見及參考資料。由於中國大陸有廣大的市場，加上同文同種，確實是業者可以一展身手的地方，此書在這方面頗具參考價值。
曾俊鵬君除了自營海空貨運承攬運送業頗有心得之外，並在幾所大學擔任相關課程的講授，同時對台北市海運承攬運送商業同業公會會務相當熱心。由他執筆自是最佳人選，故樂為之序。
長榮航空股份有限公司
董事長 鄭深池
【推薦文五】
接獲曾俊鵬君的謙請，要我為他即將出版的新書作序，心禮確實感到欣喜。和他多年的共事及相處，深覺這位在海運界有響亮名號的J.P.，不但學有專長，且在實務方面鑽研甚深，實力雄厚。在運輸這個領域裡，他確實是一位不可多得的人才。
印象比較深刻的是，當年立榮海運在草創的歲月裡，整個亞洲地區的服務網在J.P.用心的規劃下，規模略具，為日後的發展奠下良好的基礎。另外在中東線的同行會議，代表公司積極參與穩定市場運價及秩序的努力，而貢獻卓著，直至今日仍為同行所樂道。其後賡續公司發展，除多次前往中東地區拜訪客戶，並陸陸續續規劃越南、南飛及南美等航線，直至為集團其他關係企業所借重，轉戰長榮航空為止。
這一本書雖名曰「海運承攬運送業的理論與實務」，但事實上對船舶運送業的角色與運作亦著墨甚多，因此可作為整體航運理論與實務之重要參考。此外，文中對現有法令及業界現況一些有待改進事項亦多作期許。全書讀來除驚嘆於J.P.的文筆精練易懂之外，內文關於許多模糊性概念的澄清及建設性意見提供，更有神來之筆。此點有待讀者自行琢磨、體會，本人不再贅言。
當然，以J.P.在學術及產業方面所凝聚的功力絕對不僅如此。期望之餘，我個人還有「鞭策」之意，未來希望它能有更漂亮的演出。
立榮海運股份公司 總經理
郭俊雄 序
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